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Edelmann 71032 3/8 In. Male Inverted Flare X 7/16 In. Male Inverted Flare

Name: Edelmann 71032 3/8 In. Male Inverted Flare X 7/16 In. Male Inverted Flare
Brand: Edelmann
Price: 36.87 EUR
Availability: InStock

For Select 77-79 Chevrolet GMC Models

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Compatibilità

Questo pezzo di ricambio è compatibile con 357 veicoli

Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
1979	Chevrolet	C10	Big Ten Standard Cab Pickup 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10	Cheyenne Cab & Chassis 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10	Cheyenne Standard Cab Pickup 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10	Custom Deluxe Cab & Chassis 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10	Custom Deluxe Standard Cab Pickup 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10	Scottsdale Cab & Chassis 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10	Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10	Silverado Cab & Chassis 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10	Silverado Standard Cab Pickup 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10 Suburban	Custom Deluxe Sport Utility 4-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10 Suburban	Scottsdale Sport Utility 4-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C10 Suburban	Silverado Sport Utility 4-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C20	Cheyenne Cab & Chassis 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C20	Cheyenne Cab & Chassis 4-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C20	Cheyenne Crew Cab Pickup 4-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C20	Cheyenne Standard Cab Pickup 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C20	Custom Deluxe Cab & Chassis 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C20	Custom Deluxe Cab & Chassis 4-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C20	Custom Deluxe Crew Cab Pickup 4-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)
1979	Chevrolet	C20	Custom Deluxe Standard Cab Pickup 2-Door	7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Position = Pump To Gear Engine Bore Inch = 4.25 Engine Stroke Inch = 4.00 Addl Note = Conventional System (1 Return Tube on Reservoir)

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Specifiche dell'oggetto

Condizione: Nuovo

Brand: Edelmann

Type: Power Steering Pressure Line Hose Assembly

Manufacturer Part Number: 71032

Manufacturer Warranty: 1 Year

Country/Region of Manufacture: Mexico

Interchange Part Number: 36-361620, 36162, 361620, 5-5106, 5106, 7-6034

Item Length: 18.000

Item Weight: 1.0000

Item Width: 15.000

UPC: 00021597810322

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