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Hays Torque Converter 97-2C24Q;

Name: Hays Torque Converter 97-2C24Q;
Brand: Hays
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Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
1981	Ford	F-100	Custom Standard Cab Pickup 2-Door	4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Custom Standard Cab Pickup 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Custom Standard Cab Pickup 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Ranger Lariat Standard Cab Pickup 2-Door	4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Ranger Lariat Standard Cab Pickup 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Ranger Lariat Standard Cab Pickup 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Ranger Standard Cab Pickup 2-Door	4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Ranger Standard Cab Pickup 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Ranger Standard Cab Pickup 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Ranger XLT Standard Cab Pickup 2-Door	4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Ranger XLT Standard Cab Pickup 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	F-100	Ranger XLT Standard Cab Pickup 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	Fairmont	Base Sedan 2-Door	2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	Fairmont	Base Sedan 2-Door	3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	Fairmont	Base Sedan 2-Door	4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	Fairmont	Base Sedan 4-Door	2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	Fairmont	Base Sedan 4-Door	3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	Fairmont	Base Sedan 4-Door	4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	Fairmont	Base Wagon 4-Door	2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;
1981	Ford	Fairmont	Base Wagon 4-Door	3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	Automatic Transmission Torque Converter; Hays Twister 3/4 Race Torque Converter; &quot;2400-2800 RPM Stall; 10&quot; Dia; 11 7/16&quot; Bolt Pattern; 26 Spline Input Shaft; 1.375&quot; Crank Pilot; Not Designed To Be Used w/Nitrous Oxide Or Trans-Brakes~Hays Recommends An Ext Trans Cooler Min Size 18000 GVW/15000 BTU~Stall Ranges Vary Depending On Eng Setup/Weight Of Vehicle/Gear Ratio~For Technical Support Call 1-866-464-6553~For Use w/Case Filled Transs; RWD, C4&quot;

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Specifiche dell'oggetto

Condizione: Nuovo

Brand: Hays

Manufacturer Part Number: 97-2C24Q

Fitment Type: Performance/Custom

UPC: 090127017432

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Selco, Inc.

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14320 W 99th St

66215 Lenexa, KS

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