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HVAC Blower Motor Global 2311308

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Ultimo aggiornamento: 06 giu 2024 21:24:54 CESTVedi tutte le revisioniVedi tutte le revisioni

Compatibilità

Questo pezzo di ricambio è compatibile con 376 veicoli

Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
1991	Ford	E-150 Econoline	Custom Extended Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	Custom Extended Cargo Van 2-Door	5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	Custom Extended Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	Custom Standard Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	Custom Standard Cargo Van 2-Door	5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	Custom Standard Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	XL Extended Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	XL Extended Cargo Van 2-Door	5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	XL Extended Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	XL Standard Cargo Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	XL Standard Cargo Van 2-Door	5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline	XL Standard Cargo Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	Custom Standard Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	Custom Standard Passenger Van 2-Door	5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	Custom Standard Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	XL Standard Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	XL Standard Passenger Van 2-Door	5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	XL Standard Passenger Van 2-Door	5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
1991	Ford	E-150 Econoline Club Wagon	XLT Standard Passenger Van 2-Door	4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated	[HVAC Blower Motor] Front; without Blower Wheel; Quantity needed per vehicle: 1
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Condizione: Nuovo

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Type: HVAC Blower Motor

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I’m dissatisfied with the purchase because the valve rubber has a defect. It seems like a small thing, but because of it I’ll have to drain all the refrigerant from the system again and pump it in again. I’ll look for the rubber.