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AHG436 APEX Cylinder Head Gasket for Mazda Protege 1999-2001

Condizione:
Nuovo
Più di 10 disponibili
Prezzo:
US $40,00
CircaEUR 37,00
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Numero oggetto eBay:133874165601
Ultimo aggiornamento: 03 mag 2024 16:41:44 CESTVedi tutte le revisioniVedi tutte le revisioni

Compatibilità

Questo pezzo di ricambio è compatibile con 6 veicoli
YearMakeModelTrimEngineNotes
2001MazdaProtegeDX Sedan 4-Door1.6L 1589CC l4 GAS DOHC Naturally AspiratedTo Serial No. 549027 -- For 4Cyl 1.6L 2001 Mazda Protege Cylinder Head Gasket Engine
2001MazdaProtegeLX Sedan 4-Door1.6L 1589CC l4 GAS DOHC Naturally AspiratedTo Serial No. 549027 -- For 4Cyl 1.6L 2001 Mazda Protege Cylinder Head Gasket Engine
2000MazdaProtegeDX Sedan 4-Door1.6L 1589CC l4 GAS DOHC Naturally AspiratedFor 4Cyl 1.6L 99-2000 Mazda Protege Cylinder Head Gasket Engine
2000MazdaProtegeLX Sedan 4-Door1.6L 1589CC l4 GAS DOHC Naturally AspiratedFor 4Cyl 1.6L 99-2000 Mazda Protege Cylinder Head Gasket Engine
1999MazdaProtegeDX Sedan 4-Door1.6L 1589CC l4 GAS DOHC Naturally AspiratedFor 4Cyl 1.6L 99-2000 Mazda Protege Cylinder Head Gasket Engine
1999MazdaProtegeLX Sedan 4-Door1.6L 1589CC l4 GAS DOHC Naturally AspiratedFor 4Cyl 1.6L 99-2000 Mazda Protege Cylinder Head Gasket Engine
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Specifiche dell'oggetto

Condizione
Nuovo
Anticipated Ship Out Time
Same day - 1 business day
Brand
APEX
Fitment Type
Direct Replacement
Interchange Part Number
2001 2000 1999, Mazda, Protege, To Serial No. 549027, Sedan, 4Cyl, 1.6L, DX LX, Cylinder Head Gasket
Manufacturer Part Number
AHG436
Manufacturer Warranty
Lifetime APEX limited warranty
Number in Pack
Sold Individually
Part Name
Cylinder Head Gasket
Performance Part
No
Superseded Part Number
2001 2000 1999, Mazda, Protege, To Serial No. 549027, Sedan, 4Cyl, 1.6L, DX LX, Cylinder Head Gasket
Universal Fitment
No
UPC
667260343607

Descrizione dell'oggetto fatta dal venditore

Informazioni sul venditore professionale

US Auto Parts Network inc
JCWhitney c/o USAP
2050 W 190th St
Ste 400
90504-6228 Torrance, CA
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Tempi spedizione
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Says it’s for the hybrid but the port isn’t the same size and after about 3000 miles it’s clogged up. It’s perfect for the regular Honda V-6.

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