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I silenziatori a forma di tromba pro-razza hanno avuto un ottimo successo: la necessità di adattarsi a un tale silenziatore sulle bici (e sui motori) davvero impegnativa sulla produzione di potenza e rumore ha spinto la freccia per progettare e creare il silenziatore a favore della gara, una versione più ampia di uno pro-razza. La sezione posteriore più grande (aumentata a 106 mm) ha permesso di aumentare il volume complessivo del sistema, con un beneficio generale in termini di prestazioni e livelli di rumore. Le possibilità di progettazione fornite dai componenti utilizzati sui silenziatori a favore della coda rendono possibile la freccia per adattare il silenziatore a favore delle bici per lo stile e il design, fornendo uno scarico originale, potente e chiaro. I silenziatori a favore de.