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L'ingegnere Carl Friedrich W. Borgward, nato nel 1890, divenne auto -impiegato nel 1921 con l'acquisizione della fabbrica di radiatori Brema. Solo tre anni dopo, costruì la sua prima auto, un piccolo camion a tre ruote. Nel 1931 assunse le opere di Hansa-Lloyd, in cui furono costruiti camion e veicoli corazzati durante la seconda guerra mondiale. Poco dopo la fine della guerra, nel 1949, Borgward presentò l'Hansa 1500, la prima auto tedesca con un corpo di pontone. Con il modello Borgward »Isabella«, che fu pubblicato nel 1954, progettato dallo stesso fondatore della società, il Brema Borgward funziona costantemente la linea di pontone comprovata. La variante del corpo più bella è la coupé Isabella disponibile dal 1957, che in realtà non era una variante, ma un nuovo sviluppo e quindi una.