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L'ingegnere Carl Friedrich W. Borgward, nato nel 1890, divenne libero professionista nel 1921 quando rilevò la fabbrica di radiatori di Brema. Solo tre anni dopo costruì la sua prima automobile, un piccolo camion a tre ruote. Nel 1931 rilevò lo stabilimento Hansa-Lloyd, che durante la seconda guerra mondiale costruì camion e veicoli blindati. Poco dopo la fine della guerra, nel 1949, Borgward introdusse la Hansa 1500, la prima automobile tedesca con carrozzeria a pontone. Con il modello Borgward "Isabella", apparso nel 1954 e progettato dallo stesso fondatore dell'azienda, la Borgward-Werke con sede a Brema ha continuato coerentemente la collaudata linea di pontoni. La variante di carrozzeria più bella è la Isabella Coupé, disponibile dal 1957, che in realtà non era una variante ma un nuov.