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CANDELA BERU BY DRIV Z184 PER CITROËN,DONGFENG (DFAC),FIAT,INFINITI,IRAN KHOD-

Testo originale
SPARK PLUG BERU BY DRIV Z184 FOR CITROËN,DONGFENG (DFAC),FIAT,INFINITI,IRAN KHOD
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Numero oggetto eBay:404973771262
Ultimo aggiornamento: 23 ago 2025 13:16:40 CESTVedi tutte le revisioniVedi tutte le revisioni

Compatibilità

Questo pezzo di ricambio è compatibile con 1935 veicoli
MakeModelYearVariantTypeChassisEngineNotes
CitroënBerlingo2024Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2024Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2023Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2023Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2022Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2022Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2021Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2021Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2020Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2020Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2019Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2019Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2018Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2018Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2017Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2017Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2016Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2016Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2015Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 66KW 90HP NFR (TU5JP4B)Required quantity : 4
CitroënBerlingo2015Petrol Van-Based MPV1.6FWD -- B91587cc 80KW 109HP NFU (TU5JP4)Required quantity : 4
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Specifiche dell'oggetto

Condizione
Nuovo: Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la ...
Manufacturer
BERU by DRiV
Manufacturer Part Number
Z184
Type
Spark Plug
Reference Number OE
CITROËN/PEUGEOT 5960 90, CITROËN/PEUGEOT 5960 91, CITROËN/PEUGEOT 5962 7W, NISSAN 22401-8H514, NISSAN 22401-8H515, NISSAN 22401-8H516, PEUGEOT 5960 16, PEUGEOT 5960 F3
Reference Number OEM
BOSCH 0 242 235 636, BOSCH 0 242 235 791, BOSCH FQR 7 ME, BOSCH FR 7 ME, CHAMPION OE035/T10, DENSO K20HR-U11, EYQUEM RFN 58 HZ, NGK 6376, NGK 6677, NGK LFR5A-11, NGK LFR6B, SAGEM RFN 58 HZ
Brand
BERU by DRiV
Electrode Gap [mm]
0,9
Connector type
SAE
Thread Size
M14x1,25
Spanner Size
16 mm
Spark Plug
with gasket seat
Thread Length [mm]
26,5
Technical Information Number
14 FR-7 MU2
Tightening torque from [Nm]
20
Tightening torque to [Nm]
30
EAN
4014427071464
Categoria

Descrizione dell'oggetto fatta dal venditore

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Descrizione
4.9
Spese spedizione
4.6
Tempi di spedizione
4.9
Comunicazione
4.8

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    Seller advertised required part at an exceptionally competitive price with a small additional charge for postage. Seller confirmed correct fitment of part prior to dispatch. Delivery (by Evri) took 10 days and packaging was damaged on arrival but on opening the part was an undamaged, new part of good quality, in original manufactures packaging. Part fitment was correct and functioned as expected when installed. Very satisfied customer, would highly recommend this supplier.
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    Ultimi 6 mesi
    Acquisto verificato
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    Acquisto verificato
    Item as described and delivered quickly. Would deal with again. Only thing that could have been better is the packaging which didn't provide much protection to the oil pan. There wasn't any damage, but it wouldn't have taken much to cause it damage.
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