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Skunk2 (349-05-1550) Radiator (Half Size) Alpha Series for 88-91 Honda Civic/CRX

Pitstoptuningcom
(7060)
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US $220,84
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Numero oggetto eBay:304220436649
Ultimo aggiornamento: 27 lug 2025 22:35:22 CESTVedi tutte le revisioniVedi tutte le revisioni

Compatibilità

Questo pezzo di ricambio è compatibile con 47 veicoli
YearMakeModelTrimEngineNotes
1991HondaCRXBase Coupe 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCRXHF Coupe 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCRXSi Coupe 2-Door1.6L 1588CC 98Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCivicBase Hatchback 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCivicCX Hatchback 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCivicDX Hatchback 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCivicDX Sedan 4-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCivicDX Wagon 4-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCivicEX Sedan 4-Door1.6L 1588CC 98Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCivicLX Sedan 4-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCivicRT 4WD Wagon 4-Door1.6L 1588CC 98Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1991HondaCivicSi Hatchback 2-Door1.6L 1588CC 98Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1990HondaCRXBase Coupe 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1990HondaCRXHF Coupe 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1990HondaCRXSi Coupe 2-Door1.6L 1588CC 98Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1990HondaCivicBase Hatchback 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1990HondaCivicBase Wagon 4-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1990HondaCivicCX Hatchback 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1990HondaCivicDX Hatchback 2-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1990HondaCivicDX Sedan 4-Door1.5L 1493CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
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Manufacturer Part Number
349-05-1550
Brand
Skunk2
UPC
NA

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    It’s in not an oem fit as it states I had to lean it and make a bracket as for the hood I had to dent in the underside with a hammer so it wouldn’t hit the hood when trying to close
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