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For 1963-1966 1965 Chevy C/K Pickup Truck C10 C20 C30 3 Row Radiator Shroud Fan

www.blackhorse-racing.com
(123657)
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Numero oggetto eBay:175079199783
Ultimo aggiornamento: 28 lug 2025 09:07:09 CESTVedi tutte le revisioniVedi tutte le revisioni

Compatibilità

Questo pezzo di ricambio è compatibile con 134 veicoli
YearMakeModelTrimEngineNotes
1966ChevroletC10 PanelBase4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC10 PickupBase3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC10 PickupBase4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC10 PickupBase4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC10 PickupBase4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC10 PickupBase4.8L 4801CC 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC10 PickupBase5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC20 PickupBase4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC20 PickupBase4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC20 PickupBase4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC20 PickupBase4.8L 4801CC 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC20 PickupBase5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC30 PanelBase4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC30 PickupBase4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC30 PickupBase4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC30 PickupBase4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC30 PickupBase4.8L 4801CC 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletC30 PickupBase5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletK10 PickupBase3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1966ChevroletK10 PickupBase4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
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Specifiche dell'oggetto

Condizione
Nuovo
Manufacturer Warranty
6 Months
Brand
BLACKHORSE-RACING
Fitment 7
For 1961-1966 Pontiac Catalina Bonneville 6.4L 6.9L
Fitment 6
For 1964-1965 Oldsmobile F85 3.7L 5.4L 6.6L
Trans cooler
BUILD-IN
Fitment 5
For 1965-1966 Oldsmobile Cutlass 5.4L 6.6L
Fitment 4
For 1963-1966 GMC 1000 1500 2500 Suburban L6 V8
Fitment 3
For 1963-1966 Chevy K10 K20 Pickup 3.8L 4.1L 4.6L 4.8L 5.3L
Fitment 2
For 1963-1966 Chevy C10 C20 C30 Pickup 3.8L 4.1L 4.6L 4.8L 5.3L
Fitment 1
For 1963-1966 Chevy C10 C20 C30 Panel 3.8L 4.1L
Materials
Aluminum
Transmission
AT/MT
Transmission Oil Cooler / TOC
Yes
Radiator Cap
CNC machined filler neck and cap
UPC
6940981287813
Placement on Vehicle
Front
Inlet Diameter
1.75"
Style
Downflow
Row Count
3 Row
Other Part Number
WH284 RAD284 8010284 433284 SPTCU284
Fitment Type
Performance/Custom
Color
Unpainted
Outlet Diameter
1.75"
Manufacturer Part Number
AN57239
Overall Size
591 x 638 x 138mm (23.27" x 25.12" x 5.43")
Type
Aluminum Radiator & Shroud Fan & Relay
Interchange Part Number
284 CC284 KKS284 CU284 DPI284 MC284 SBR284 899284 B284
Core Size
442 x 578 x 44mm (17.40" x 22.76" x 1.73")
Surface Finish
Aircraft Grade Raw Aluminum Tank & Core
Engine Oil Cooler / EOC
No
Performance
Up to 30%~45% more cooling

Descrizione dell'oggetto fatta dal venditore

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Informazioni su questo venditore

www.blackhorse-racing.com

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Descrizione
4.9
Spese spedizione
5.0
Tempi di spedizione
5.0
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5.0

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  • w***n (71)- Feedback lasciato dall'acquirente.
    Più di un anno fa
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    Fantastic fit and finish! I'm a real customer and I loved the tilted fill spout and the OEM mounting bushings worked perfectly. Fan amps were lower than rated and no leaks or damage. Would definitely buy again.
  • 1***1 (23)- Feedback lasciato dall'acquirente.
    Ultimo anno
    Acquisto verificato
    Fits good nice quality
  • u***8 (25)- Feedback lasciato dall'acquirente.
    Più di un anno fa
    Acquisto verificato
    First radiator came bent from shipping reached out to seller they immediately sent me a new one. I have it installed in my 64 c10 with the inline 6 works awesome, install is super easy just make sure you look up how to wire a relay once you have that figured out it’s no problem.
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