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Distributor Autoline D2108 Reman

My Engine Pro
(1863)
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Numero oggetto eBay:166562458549
Ultimo aggiornamento: 14 ago 2025 08:01:52 CESTVedi tutte le revisioniVedi tutte le revisioni

Compatibilità

Questo pezzo di ricambio è compatibile con 147 veicoli
YearMakeModelTrimEngineNotes
1986ChevroletAstroBase Standard Cargo Van 3-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletAstroBase Standard Passenger Van 3-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletAstroCL Standard Passenger Van 3-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletAstroCS Standard Passenger Van 3-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC10Custom Standard Cab Pickup 2-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC10Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC10Silverado Standard Cab Pickup 2-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC20Custom Cab & Chassis 2-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC20Custom Crew Cab Pickup 4-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC20Custom Standard Cab Pickup 2-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC20Scottsdale Cab & Chassis 2-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC20Scottsdale Crew Cab Pickup 4-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC20Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC20Silverado Cab & Chassis 2-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC20Silverado Crew Cab Pickup 4-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletC20Silverado Standard Cab Pickup 2-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletG10Beauville Extended Passenger Van 3-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletG10Bonaventure Extended Passenger Van 3-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletG10Bonaventure Standard Passenger Van 3-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
1986ChevroletG10Chevy Van Extended Cargo Van 3-Door4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated[Distributor] D.R; Dist; 5 Terminal Module; COIL COVER; EST=ELECTRONIC SPARK TIMING. 7 OR 8 TERMINAL MODULE. W/O Vac OR CENTRIFUGAL ADVANCE MECHANISM; SUPPLIED W/O COIL & w/o E.S.T. System; Quantity needed per vehicle: 1
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Specifiche dell'oggetto

Condizione
Rigenerato
Manufacturer Warranty
Unspecified Length
core charge
$ 60.00 Which is included in the total price
Quantity
1
SKU
AUT:D2108
Brand
Autoline Products
Manufacturer Part Number
D2108
Type
Distributor
UPC
Does not apply

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Media degli ultimi 12 mesi
Descrizione
4.9
Spese spedizione
4.6
Tempi di spedizione
5.0
Comunicazione
5.0

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    Ultimi 6 mesi
    Acquisto verificato
    Good Seller, had an issue with not receiving the quantity I paid for but seller shipped out the correct amount after acknowledging their mistake with first shipment . Thanks
    Engine Push Rod-Stock Melling MPR-471 (N° 166269932241)
  • 1***s (556)- Feedback lasciato dall'acquirente.
    Ultimi 6 mesi
    Acquisto verificato
    Item exactly as described. $9.99 seems a little bit too pricey to ship a single pushrod. The item was also shipped via USPS.(snail mail) Overall a smooth transaction!
    Engine Push Rod-Stock Melling MPR-381 (N° 166269932276)
  • r***l (71)- Feedback lasciato dall'acquirente.
    Ultimi 6 mesi
    Acquisto verificato
    Product was as described. Fast shipping! Really saved me in a pinch on the engine project I was working on. Would 100% purchase from this seller again
    Engine Timing Chain Tensioner-Stock Melling BT5490 (N° 166269932695)
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