Ammortizzatori per auto tuning ed elaborate per Volvo

Ammortizzatore High Tec – asse anteriore   Ammortizzatori FKrinforzati, a stelo corto,  per assetto sportivo made in Germany per dare alla tua auto una maggior stabilità e un look aggressivo.   finitura di qualita super look migliore in curva con certificato di omologazione ottima qualità prodotto da ditte famose   Contenuto di fornitura: 1 ammortizzatore per asse anteriore   Stai cercando un prodotto per distinguerti? Hai bisogno di un ricambio originale? Noi siamo in grado di SODDISFARE OGNI tua necessità a quattro ruote! Cosa aspetti? NON ESITARE, contattaci SUBITO!.

Volvo C70 I Convertible (N) da 1998 a 2005. -Volvo C70 I Coupe (N) da 1997 a 2002. Ammortizzatori Sportivi Gialli della ditta Tedesca Ta-Technix Made in Germany. Ammortizzatori a GAS TA-TECHNIX. -Volvo 850 (LS) da 1991 a 1997.

Ditta tedesca Ta Technix. -Volvo C70 I Coupe (N) da 1997 a 2002. -Volvo C70 I Convertible (N) da 1998 a 2005. Ammortizzatori Sportivi Gialli della ditta Tedesca Ta-Technix Made in Germany. Ammortizzatori a GAS TA-TECHNIX.

Sie sind in ihrer Abstimmung etwas komfortabler als die KONI SPORT, aber deutlich leistungsfähiger und sportlicher als Serienstoßdämpfer. Bei der Entwicklung der Hochleistungsdämpfer kam KONIs langjähriges Rennsport Know-how zum Einsatz.

Zum Verkauf steht hier ein (1 Stück, Vorderachse) KONI Sport Stoßdämpfer für dieVolvo Modelle gemäß Fahrzeugliste oben. Einbauseite: Vorderachse rechts oder links. For: front axle right or left side.

Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Zweirohr. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt.

In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses.

That is why they are now being sold as individual shock absorbers and not as kits as they were with FSD. However, as with all Koni shocks, they must be fitted in axle sets (both left and right). Koni Special-Active - The Seemingly Impossible Realised.

Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk.

That is why they are now being sold as individual shock absorbers and not as kits as they were with FSD. However, as with all Koni shocks, they must be fitted in axle sets (both left and right). Koni Special-Active - The Seemingly Impossible Realised.

That is why they are now being sold as individual shock absorbers and not as kits as they were with FSD. However, as with all Koni shocks, they must be fitted in axle sets (both left and right). Koni Special-Active - The Seemingly Impossible Realised.

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Zum Verkauf steht hier ein (1 Stück,Hinterachse rechts oder links ) KONI Special-Active Stoßdämpfer für dieFord Focus II, Mazda 3 (BL) und Volvo C30 Modelle gemäß Fahrzeugliste oben. Einbauseite: Hinterachse rechts oder links.

That is why they are now being sold as individual shock absorbers and not as kits as they were with FSD. However, as with all Koni shocks, they must be fitted in axle sets (both left and right). Koni Special-Active - The Seemingly Impossible Realised.

Bereit für den Asphalt?. Für Kurven?. Für Adrenalin?. Wir wissen, was Dich reizt. Auch in Fahrsituationen am Limit kannst Du Dich auf unser Know-how voll verlassen. Bist Du schnell genug?. Perfekte Straßenlage und optimales Handling dank perfekter Kombination.

Sie sind in ihrer Abstimmung etwas komfortabler als die KONI SPORT, aber deutlich leistungsfähiger und sportlicher als Serienstoßdämpfer. Bei der Entwicklung der Hochleistungsdämpfer kam KONIs langjähriges Rennsport Know-how zum Einsatz.

That is why they are now being sold as individual shock absorbers and not as kits as they were with FSD. However, as with all Koni shocks, they must be fitted in axle sets (both left and right). Koni Special-Active - The Seemingly Impossible Realised.

Specifiche tecniche: Volvo 850 LS, LW. Gli ammortizzatori sono ridotti a circa 2-4 cm e circa il 30%25 più duro della serie ammortizzatori. Volvo S70 / V70 L. Super Value. Produttori: TA TECHNIX. Motore: tutti i motori.

Sie sind in ihrer Abstimmung etwas komfortabler als die KONI SPORT, aber deutlich leistungsfähiger und sportlicher als Serienstoßdämpfer. Bei der Entwicklung der Hochleistungsdämpfer kam KONIs langjähriges Rennsport Know-how zum Einsatz.

Volvo P Series PV444, PV544. The damping level can be adjusted on car without any dismantling. Bump and rebound damping forces are adjusted simultaneously through an adjuster at the base of the damper.

2 Stoßdämpfer Hinterachse. Achse Satz Hinterachse. Bereit für den Asphalt?. Für Kurven?. Für Adrenalin?. Wir wissen, was Dich reizt. Auch in Fahrsituationen am Limit kannst Du Dich auf unser Know-how voll verlassen.

That is why they are now being sold as individual shock absorbers and not as kits as they were with FSD. However, as with all Koni shocks, they must be fitted in axle sets (both left and right). Koni Special-Active - The Seemingly Impossible Realised.

The damping level can be adjusted on car without any dismantling. Bump and rebound damping forces are adjusted simultaneously through an adjuster at the base of the damper. Spax Part Number = G233. Volvo P Series P1800 Coupe.

VOLVO S40 I (VS) 2.0 07.95 - 12.03 100 136 1948 für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk. VOLVO S40 I (VS) 1.9 T4 05.97 - 07.00 147 200 1855 für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk. VOLVO S40 I (VS) 1.9 DI 03.99 - 07.00 70 95 1870 für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk.

Rispetto per gli ammortizzatori di serie sono gli ammortizzatori Sport ca.20-30%25 sintonizzato più stretto. Mazda 3 BK tipo, anno di costruzione 09 / 03-09. Volvo C30 tipo M, costruito 06 -, solo a trazione anteriore.

The damping level can be adjusted on car without any dismantling. Bump and rebound damping forces are adjusted simultaneously through an adjuster at the base of the damper. Spax Part Number = G394. Volvo 240, 260 Series (incl. ).

Dabei besitzen Dämpfer der Classic-Serie die selben hochwertigen Eigenschaften wie Sie es von KONI-Dämpfern für moderne Autos gewohnt sind. 1 Stoßdämpfer Vorderachse. Eignung Amazon Kombi. keine Eintragung beim TÜV notwendig!

2 x-SPORT ammortizzatori, gas pressione back - FOCUS II, VOLVO C30, S40 II, V50. FORD FOCUS C-MAX - 1.6 10/2003 - Codice 03/2007. FORD FOCUS C-MAX - 1.6 TDCi 10/2003 - Codice 03/2007. FORD FOCUS C-MAX - 1.6 TDCi 02/2005 - 03/2007.

That is why they are now being sold as individual shock absorbers and not as kits as they were with FSD. However, as with all Koni shocks, they must be fitted in axle sets (both left and right). Koni Special-Active - The Seemingly Impossible Realised.

Bereit für den Asphalt?. Für Kurven?. Für Adrenalin?. Wir wissen, was Dich reizt. Auch in Fahrsituationen am Limit kannst Du Dich auf unser Know-how voll verlassen. Bist Du schnell genug?. Perfekte Straßenlage und optimales Handling dank perfekter Kombination.

BILSTEIN B4 Molla Sospensioni Ant. Singolo Dx Mazda 3 Ford Focus Volvo. SOSPENSIONI DI ST. Fahrzeug: Mazda 3 Ford Focus Volvo C30;VR;B4. Vor über 60 Jahren haben wir den Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer zur Serienreife entwickelt.

Biete hier aus altem Lagerbestand einen Satz unbenutzte vordere Volvo GT Sport Öldruck Stoßdämpfer.

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Manufacturer Part Number KG4550. Gli ammortizzatori Gas-a-Just ad alte prestazioni offrono una vasta gamma di applicazioni, compresi camper e camper. Note: Shock Gas Monotubo Gas-a-Just ad alta pressione.

2 Stoßdämpfer Hinterachse. Achse Satz Hinterachse. Bereit für den Asphalt?. Für Kurven?. Für Adrenalin?. Wir wissen, was Dich reizt. Auch in Fahrsituationen am Limit kannst Du Dich auf unser Know-how voll verlassen.

Bauart Hinterachse: Stoßdämpfer. Eingekürzter Hochleistungsdämpfer für nahezu alle Tieferlegungs-Federsätze und Serien-Sportfahrwerke. Bilstein B8 - Leistung, die Sie spüren und sehen. Wenn Tieferlegungs- oder Sportfedern für die Optik, dann BILSTEIN B8 für die Performance!

29208-1 Volvo S40 Lim. /Sedan Typ M (Modell 2004) 02/04> 35. Die H&R Hinweise können Sie hier einsehen: Deutsch / Englisch. Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts. Mit ABE oder Teilegutachten. lineare oder progressive Federungscharakteristik.

Bereit für den Asphalt?. Für Kurven?. Für Adrenalin?. Wir wissen, was Dich reizt. Auch in Fahrsituationen am Limit kannst Du Dich auf unser Know-how voll verlassen. Bist Du schnell genug?. Perfekte Straßenlage und optimales Handling dank perfekter Kombination.

The damping level can be adjusted on car without any dismantling. Bump and rebound damping forces are adjusted simultaneously through an adjuster at the base of the damper. Spax Part Number = G233. Volvo P Series P120, P130 Amazon (excl. ).

G394 SPAX ADJUSTABLE REAR SHOCK ABSORBER for VOLVO 140; 160 series (all models incl. Estates) 9/71-74; G394 SPAX ADJUSTABLE REAR SHOCK ABSORBER for VOLVO 240; 260 series (all models incl. Estates) 6/88-.

Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Zweirohr. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt.

VOLVO XC90 I D5 AWD 01.11 - 12.12 147 200 2400 für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk. VOLVO XC90 I 3.2 AWD 04.10 - 12.12 179 243 3192 für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk. VOLVO XC90 I 2.5 T 10.02 - 12.06 154 209 2521 für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk.

Einbauseite Vorderachse rechts, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart Federbein, Stoßdämpfer-System Zweirohr. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt.

That is why they are now being sold as individual shock absorbers and not as kits as they were with FSD. However, as with all Koni shocks, they must be fitted in axle sets (both left and right). Koni Special-Active - The Seemingly Impossible Realised.

The damping level can be adjusted on car without any dismantling. Bump and rebound damping forces are adjusted simultaneously through an adjuster at the base of the damper. Spax Part Number = G222. Volvo P Series P1800 Coupe.

Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck. mk-fahrwerkstechnik-de 2017. Alle Rechte Vorbehalten. Bauart: Federbein. Der ideale Gasdruckdämpfer für alle, die auch unter erhöhter Belastung keine Kompromisse machen wollen - weder bei der Performance noch im Komfort.