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V Band Conversion Swap Headers LS1 LS2 LS3 LS6 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L
1st-racing
(6077)
Venditore professionale
US $209,99
CircaEUR 180,37
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Condizione:
Compatibilità:
200 disponibili
- Compralo SubitoV Band Conversion Swap Headers LS1 LS2 LS3 LS6 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L
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Informazioni sull'oggetto
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Numero oggetto eBay:326310911816
Compatibilità
Questo pezzo di ricambio è compatibile con 972 veicoli
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base Coupe 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS Coupe 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1987 | Chevrolet | El Camino | Base Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1987 | Chevrolet | El Camino | SS Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base Coupe 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS Coupe 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Silverado Standard Cab Pickup 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Silverado Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | C10 | Silverado Standard Cab Pickup 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Base Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated |
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Specifiche dell'oggetto
- Condizione
- Nuovo
- Country of Origin
- Unknown
- Mounting Style
- Bolt-On
- Fitment Type
- Direct Replacement
- Items Included
- Mounting Hardware
- Color
- Silver
- Manufacturer Part Number
- LS-02-2ZXL
- Mounting Hardware Included
- Yes
- Material
- Stainless Steel
- Item Length
- 55cm
- Placement on Vehicle
- Front, Left, Right
- Fuel Type
- Gasoline
- Brand
- 1st-racing
- Type
- Turbo
- Substrate Material
- Ceramic
- Manufacturer Warranty
- 1 Year
- Item Height
- 12cm
- Surface Finish
- POLISHED
- Features
- Polished
- Universal Fitment
- No
- Item Width
- 33cm
- Performance Part
- Yes
- UPC
- Does not apply
Descrizione dell'oggetto fatta dal venditore
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1st-racing
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- *****- Feedback lasciato dall'acquirente.Ultimi 6 mesiAcquisto verificatoItem came exactly as pictured, great price, fast shipping, good communication from seller I am very pleased.
- *****- Feedback lasciato dall'acquirente.Ultimi 6 mesiAcquisto verificatoWell received. Box was open inside the plastic bag, but seems to be ok.
- *****- Feedback lasciato dall'acquirente.Ultimi 6 mesiAcquisto verificatoThe oil restrictor is hardly a restrictor, the piece they sent doesn’t look like the photo, yes it screws in however the hole is 2-3 times larger than the photo, and the end of it is concave rather than convex. When I contacted them they just kept asking for photos, as if I didn’t already send them photos of it, then tried to get me to install it regardless of it not being an actual oil restrictor. Save your money, buy somewhere else
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