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RUOTE FULCRUM RACING 3 2 WAY FIT WHEELS 2015
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RUOTE FULCRUM RACING 3 2 WAY FIT 2013 / FULCRUM RACING 3 2 WAY FIT 2013 WHEELS

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Le racing 3 2 way fit hanno un carattere competitivo pi� marcato, come dimostrano i 65 gr. di differenza che la separano dal modello racing 3

Le Racing 3 2-Way Fit� hanno un carattere competitivo pi� marcato, come dimostrano i 65 grammi di differenza che le separano dal modello Racing 3. Partendo dallo stesso progetto, Fulcrum� ha trovato il modo di renderle pi� performanti migliorando anche il pi� piccolo dettaglio.

Il cerchio, come spiega chiaramente il nome, presenta il profilo 2-Way Fit� che consente di utilizzare sulla stessa ruota sia coperture di tipo tubeless sia di tipo tradizionale, ottenendo cos� il meglio da entrambe le tecnologie. Gli spessori del cerchio sono stati ridotti esternamente, con le tipiche fresature di alleggerimento Fulcrum�, e internamente, riducendo al massimo lo spessore dell�estruso di alluminio affich� fosse il pi� leggero possibile ma ugualmente resistente. Anche in questo caso � presente il Dynamic Balance� di Fulcrum che mantiene le Racing 3 2-Way Fit� perfettamente stabili anche ad alta velocit�.
Anche sui raggi sono stati fatti sforzi incredibili per ridurre ogni singolo grammo senza compromettere prestazioni e resistenza. In questo caso Fulcrum� ha mantenuto la stessa raggiatura (16 radiali per l�anteriore e 21 con geometria 2:1 per la posteriore) ma � intervenuta sugli spessori: 2,2/2/1,5/2 per i raggi anteriori e lato sinistro posteriore e 2/1,8/2 sul lato cassetta. Sempre sul fronte dei raggi, Fulcrum� ha introdotto il nuovo sistema anti-rotazione dei raggi che li mantiene perfettamente in posizione e facilita le operazioni di manutenzione.
I mozzi sono oversize con corpo e perno in alluminio e cuscinetti di alta precisione registrabili per le massime prestazioni.

Le Racing 3 2-Way FitTM sono compatibili con le trasmissioni Campagnolo�, Shimano Inc. e Sram Co. e vengono fornite con i nuovi bloccaggi Fulcrum�.

Peso nominale*:
Anteriore: 680 g
Posteriore: 915 g

TECNOLOGIE:

Ultra fit tubeless
Ecco l'interfaccia tra la copertura tubeless e il cerchio. La forma che abbiamo studiato per i nostri cerchi con tecnologia Ultra- Fit� Tubeless permette che, al momento del montaggio, i fianchi della copertura vadano a combaciare perfettamente con le spalle del cerchio. Eccezionale la scorrevolezza che ne deriva: per sfrecciare veloci senza camere d�aria!
Eliminando qualsiasi possibile movimento tra cerchio e copertura tubeless vengono eliminate anche le dispersioni di energia. Nei nostri test le ruote Ultra Fit� Tubeless hanno superato di gran lunga qualsiasi altra ruota montata con copertoncino tradizionale.

Anche il primo montaggio della copertura avviene con molta pi� facilit�: due speciali binari presenti sulla gola del cerchio mantengono perfettamente in posizione la copertura.

2 way fit

La tecnologia tubeless � stata adottata nel settore automobilistico, poi in quello motociclistico e infine nel ciclismo. Dopo l'esordio con la mountain bike � il momento di �metterla su strada�: ed � quello che noi proponiamo. Abbiamo elaborato la tecnologia 2-Way Fit� per assicurare la perfetta compatibilit� dei nostri cerchi tubeless anche con i normali copertoncini e camere d'aria. Le ruote 2-Way Fit� sono perfettamente polivalenti per affrontare ogni situazione.
Grazie ad una particolare impronta nella zona della valvola, il montaggio delle camere d'aria avviene con la massima precisione mantenendo perfettamente stabile la camera all'interno del copertoncino. Anche la valvola per le coperture tubeless viene alloggiata senza rischio, con l�indubbio vantaggio che non ci siano mai infiltrazioni d'aria dovute ad un posizionamento non ottimale al momento del montaggio.

I vantaggi sono indubbi: i nostri test hanno evidenziato un aumento della scorrevolezza senza precedenti. Non essendoci la camera d'aria, infatti, si eliminano gli attriti dovuti alle frizioni con la copertura e la perfetta aderenza del copertoncino sul cerchio evita dispersioni di energia.
Una gomma tubeless non soffre di afflosciamento improvviso in caso di foratura, quindi, un bel vantaggio in termini di sicurezza. Nessun rischio di pizzicare, poi, perch� non c'� una camera d'aria da rompere.

MoMag�
I cerchi di Racing3, Racing1 e RacingZero, seppur privi di fori sul ponte superiore, presentano una raggiatura tensionata da nippli tradizionali. Questo rende straordinariamente facili le operazioni di tensionamento e di sostituzione dei raggi, oltre a evitare discutibili sistemi di ancoraggio sul cerchio.

 
Questa soluzione � stata possibile grazie al brevetto MoMag� di Fulcrum�, che sfrutta il potere della calamita e una buona dose di ingegno per guidare i nippli all�interno del cerchio fino alla loro corretta posizione di funzionamento.

The Racing 3 2-Way Fit� wheels have a more marked competitive nature, as demonstrated by the 65 grams of difference that separate them from the Racing 3 model. Starting from the same design, Fulcrum� found a way to make them even more high performance by improving even the tiniest detail.

As the name clearly denotes, the rim has the 2-Way Fit� profile that makes it possible to use both tubeless and standard clincher tires on the same wheel, thereby obtaining the best from both technologies. The rim thicknesses have been reduced externally, with the characteristic milling for lightening developed by Fulcrum�, and internally, reducing to the maximum the thickness of the aluminium extrusion so that it is as light as possible but equally strong. Here, too, Fulcrum Dynamic Balance� keeps the Racing 3 2-Way Fit� wheels perfectly stable even at high speed.
Incredible efforts were also made in designing the spokes to reduce every single gram without compromising performance and strength. In this case, Fulcrum� maintained the same spoke pattern (16 radial for the front and 21 with 2:1 ratio for the rear), but intervened on the thicknesses: 2.2/2/1.5/2 for the front spokes and left side rear and 2/1.8/2 on the cassette side. Also regarding the spokes, Fulcrum� has introduced the The new spoke anti-rotation system that keeps them perfectly in position and facilitates servicing operations.
The oversize hubs have an aluminium body and axle and adjustable high precision bearings for the maximum performance.

Racing 3 2-Way FitTM wheels are compatible with the Campagnolo�, Shimano Inc. and Sram Co. drivetrains and are supplied with the new Fulcrum� quick releases.
Nominal weight*:
front: 680 g
rear: 915 g
 
* The weight of the wheels does not include the quick release, and it refers to the lightest configuration.


TECHNOLOGIES:

2 way fit
Tubeless technology was first used by the auto industry , then by motorcycles and now has reached the cycling industry. After its debut with mountain bikes the moment has come to "put it on the road", and that's what we propose to do. We have developed our 2-Way Fit� technology to ensure the perfect compatibility of our tubeless rims with normal clincher types and tubes. 2-Way Fit� wheels are perfectly multipurpose for tackling every situation.
Thanks to a special impression in the valve area, the tubes are fitted with the maximum precision while keeping the tube perfectly stable inside the tyre. Housing the valve for tubeless tyres is also risk-free, with the unquestionable advantage that there are never any air infiltrations caused by non-ideal positioning when fitting.

The advantages are indisputable: our tests have highlighted an unique increase in smoothness. Because there is no tube, the friction caused by rubbing against the tyre is eliminated, while the perfect adherence of the tyre to the rim prevents the dispersion of energy.
Tubeless tyres do not suffer from sudden deflation when punctured which is a great advantage in safety terms. There is also no risk of snake bites as there is no tube to rupture.

MoMag�
Though they have no holes in the rim bed, Racing3, Racing1 and RacingZero rims have spokes tensioned by traditional nipples. This makes tensioning and changing the spokes extraordinarily easy, and does away with questionable anchoring systems on the rim.

 
This solution was made possible thanks to the Fulcrum� MoMag� patent which exploits magnetic power and a good dose of ingenuity to guide the nipples to the correct rim holes.

Ultra-Fit� Tubeless
Here's the interface between the tubeless tyre and the rim. The form we have studied for our rims with Ultra- Fit� Tubeless technology means that the sides of the tyre mate perfectly with the shoulders of the rim when it is fitted. The result is exceptionally smooth: for whizzing speedily without tubes!
By eliminating every possible movement between the rim and tubeless tyres, all energy dispersion is also eliminated. The Ultra Fit� Tubeless wheels well exceed any other wheel fitted with traditional tyres in our tests.

The first installing of the tyre is also made with great ease: two special tracks on the rim groove keep the tyre perfectly in position.

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