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CANDELA NGK BP6ES
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Numero oggetto eBay:
251354370157
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Nuovo: Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione ... Maggiori informazionisulla condizione
Marca:

NGK SPARK PLUG

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CANDELA NGK BP6ES

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Requisiti delle candele di accensione

La scintilla deve essere in grado di avviare la combustione in qualsiasi condizione, al fine di garantire un funzionamento corretto e mantenere un’efficienza elevata del motore. La scintilla deve essere in grado di avviare la combustione in qualsiasi condizione, al fine di garantire un funzionamento corretto e mantenere un’efficienza elevata del motore. In caso di mancata accensione può accadere che un'intera carica di miscela aria-carburante arrivi incombusta all'impianto di scarico con gravi danni per il catalizzatore che possono addirittura renderlo inservibile. L'accensione al momento opportuno E’ importante che la scintilla avvenga nel momento più opportuno. L’istante ideale è poco prima che il pistone raggiunga il Punto Morto Superiore quando la compressione è massima. Un punto di accensione più anticipato o ritardato compromette l'efficienza del motore con conseguente aumento del consumo di carburante e maggiore concentrazione di emissioni nocive nei gas di scarico. Meccanismo di avvio della combustione La scintilla innesca direttamente la porzione di miscela compresa tra l’elettrodo centrale e l’elettrodo di massa trasferendovi parte della sua energia. Questo primo nucleo di fiamma deve poi espandersi e diffondersi agli strati successivi di miscela; si crea così un vero e proprio fronte di fiamma che si estende a tutta la camera di combustione. Requisiti sempre più severi per le candele di accensione Negli ultimi dieci anni, le condizioni di funzionamento delle candele di accensione sono divenute sempre più complesse e difficoltose sia dal punto di vista dell’accendibilità che per quanto riguarda le caratteristiche di durata. Per fronteggiare queste esigenze e per superare queste nuove sfide motoristiche NGK deve investire moltissimo in ricerca e sviluppo. I risultati di questi sforzi sono l’impiego di nuovi materiali e di nuove tecnologie di produzione che rendono le candele NGK sempre più performanti e durevoli rispetto alla concorrenza.

 


 

Struttura di una candela di accensione

Le candele NGK sono costituite da singoli componenti perfettamente armonizzati tra loro per garantire prestazioni ottimali ed emissioni ridotte. Sezione di una candela di accensione Connettore Il connettore è l’elemento di giunzione tra la candela ed i cavi candela o direttamente con la bobina di accensione. Può essere di tipo SAE o con filettatura da 4 mm. Isolatore ceramico La funzione principale dell’isolatore ceramico è quella di garantire l'isolamento elettrico impedendo la scarica dell’alta tensione sulla massa del veicolo. Coste Sono delle ondulazioni appositamente create sull’isolatore esterno per impedire la scarica dell’alta tensione sulla massa del motore. Prolungano il percorso di una eventuale scarica aumentando così la resistenza elettrica. Questo stratagemma garantisce che la scarica arrivi fino all'elettrodo centrale senza ulteriori impedimenti. Resistore Per garantire la compatibilità elettromagnetica (CEM) e di conseguenza il corretto funzionamento dell'elettronica di bordo, all'interno della candela viene inserito un elemento in vetro che ha la funzione di resistore. Elettrodo centrale con anima in rame L'elettrodo centrale di una candela di accensione standard è realizzato in lega di nichel. Dall'estremità di questo elettrodo, la scintilla si scarica sull’elettrodo di massa. Gli elettrodi centrali di NGK hanno un'anima in rame che migliora la dissipazione del calore. Corpo metallico con filettatura E’ la componente metallica esterna della candela dotata di filettatura ed esagono; interviene nel processo di scambio termico con la testa motore. La filettatura, nelle candele NGK è sempre ottenuta con processo di rullatura meccanica; rispetto alle classiche filettature ottenute per taglio di materiale presenta il vantaggio dei bordi smussati che impediscono il danneggiamento del foro nella testata. Guarnizione esterna La guarnizione esterna garantisce la tenuta nei confronti dei gas di combustione anche a pressioni elevate evitando le perdite di pressione. Interviene inoltre nel processo di scambio termico. Guarnizioni interne Sono posizionate fra corpo metallico ed isolatore ceramico. Tra la guarnizione superiore e quella inferiore è interposta una polvere di talco. Questa combinazione garantisce una chiusura ermetica che impedisce la fuoriuscita di gas presenti in camera di combustione. Elettrodo di massa L'elettrodo di massa di una candela di accensione standard è principalmente costituito da materlale in lega di Nickel. In base alle caratteristiche della candela può avere riporti in Platino e forme differenti. I componenti di una candela di accensione sono pochi, ma altamente tecnologici.

 


Diagnosi e montaggio

Se l'accessibilità è buona, la sostituzione delle candele di accensione è uno dei lavori di "fai da te" più semplici per i proprietari di auto e moto, ma anche per questa operazione bisogna tenere conto di alcuni fattori. Per lo smontaggio e il montaggio delle candele è importante disporre della corretta attrezzatura Se l'accessibilità è buona, la sostituzione delle candele di accensione è uno dei lavori di "fai da te" più semplici per i proprietari di auto o moto, ma anche per questa operazione bisogna tenere conto di alcuni fattori. E’ fondamentale disporre della corretta attrezzatura onde evitare di danneggiare le candele durante l’installazione. Sostituzione solo a motore freddo E’ consigliabile sostituire sempre la candela a motore freddo. La ragione è semplice: l’alluminio, materiale di costruzione della maggior parte dei motri attuali, ha un coefficiente di dilatazione maggiore rispetto all’acciaio del corpo metallico della candela. Può quindi succedere che, per effetto del riscaldamento la candela resti bloccata nella sua sede. Ricerca del tipo Attenzione: quando sostituite una candela usurate con una nuova assicuratevi che i nuovi componenti siano dello stesso tipo di quelle originali. Se non siete certi del tipo di candela che vi occorre per la vostra auto o moto, consultate il nostro Product finder, interpellate il vostro meccanico di fiducia o un esperto di NGK.

 


Manutenzione delle candele di accensione

Osservando le condizioni di una candela dopo diverse ore di funzionamento si possono individuare chiaramente le condizioni di lavoro del motore. Osservando l’aspetto degli elettrodi di una candela dopo un certo periodo di funzionamento su un motore è possibile capire le condizioni di lavoro del motore stesso. In condizioni ideali la candela risulta "asciutta”: gli eletttrodi e le zone circostanti assumono un colore tendente al nocciola; non devono esserci danneggiamenti e particolari depositi sugli elettrodi.

 



Come si decifra il codice NGK

La combinazione di lettere e numeri attribuita ad ogni candela NGK non è soltanto il codice che ne indica il nome, quanto piuttosto una formula logica che contiene dettagli importanti per il funzionamento della candela. Probabilmente vi siete già chiesti cosa significano le combinazioni di lettere e numeri che si trovano sulle candele NGK e sulle loro confezioni. L’insieme di lettere e numeri associato ad ogni candela NGK ne identifica il nome e fornisce, in modo univoco una serie di preziose informazioni geometriche e funzionali del componente. Questa soluzione semplifica la gestione delle candele NGK di primo impianto presso i costruttori di auto e moto, presso i rivenditori e nelle officine specializzate. La marcatura tipo ha il seguente contenuto: La combinazione di lettere (1-4) che precede il numero del grado termico indica il diametro della filettatura, il lato dell'esagono e il tipo di disegno. La 5a posizione (numerica) indica il grado termico. La 6a lettera indica la lunghezza della filettatura. La 7a lettera contiene dati relativi a specifiche caratteristiche di disegno della candela. L' 8a posizione, ancora numerica, indica la distanza fra gli elettrodi. Come si decifra il codice NGK La combinazione di lettere e numeri attribuita ad ogni candela NGK non individua solamente il nome, ma fornisce una serie di indicazioni geometriche e funzionali della candela. (PDF, 73 KB) Il nostro consiglio: Per individuare l'applicazione corretta utilizzate la lista delle correlazioni NGK: sarete certi di non sbagliare. Date un'occhiata al nostro catalogo aggiornato, disponibile nell'area di download.




 

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Informazioni sul venditore professionale

F1 CERCHI E PNEUMATICI S.R.L.
Domenico Carofiglio
CONTRADA GRANCI PAL GIORDANO SN
87045 DIPIGNANO CS
87100 Cosenza, CS
Italia

Numero Partita IVA: IT 03136470782

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Acquirente
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